Kokia sėdynių diržų istorija?

Šiandienos automobiliuose sėdynės diržai jau seniai buvo viena iš paprasčiausių konfigūracijų. Ištraukite, kai įsėdate į mašiną ir įdėkite sagtį. Daugelis žmonių prie to priprato. Bet ar žinai? Šis paprastas diržas iš tikrųjų išgyveno daugiau nei šimtmetį vystymosi, kol jis pagaliau tapo tuo, kuo mes dabar esame susipažinę.

1. Anksčiausias prototipas: tiesiog „susieti“ žmones

Ankstyviausia „saugos diržų“ koncepcija pasirodė lėktuvuose, o ne automobiliuose. Jau 1900 -ųjų pradžioje lėktuvų greitis ir stabilumas buvo labai prastas. Siekdami išvengti pilotų išmetimo iš salono, žmonės ant sėdynių sumontavo diržus, kad surištų savo kūną. Tai buvo originalus saugos diržų prototipas.

Automobilių lauke tik 1930 m. Gydytojai rekomendavo įrengti saugos diržus lenktynių vairuotojams, kad sumažintų sužalojimo riziką. Tačiau tuo metu visuomenė nesidomėjo saugos diržais. Daugelis žmonių net manė, kad tai „kelyje“ ir „nepatogu“.

2. PREŽINIMAS: Trijų taškų saugos diržo gimimas

The Saugos diržasTikrai tapo standartine šiuolaikinių automobilių bruožu, dėka vieno asmens - Nilso Bolino, inžinieriaus iš Švedijos. 1959 m. Jis suprojektavo labiausiai paplitusį trijų taškų saugos diržą „Volvo“: vienas galas yra pritvirtintas prie peties, o kitas galas apvyniotas aplink juosmenį, kad sudarytų tritaškį fiksaciją. Šis dizainas yra paprastas, patogus ir labai apsaugotas, ir tai greitai tapo pramonės standartu.

Labiau verta paminėti, kad „Volvo“ netaikė išskirtiniam patentui, tačiau nemokamai atidarė išradimą, kad visame pasaulyje automobilių gamintojai galėtų juo naudotis. Būtent šis atviras požiūris išgelbėjo daugybę gyvybių.

3. Nuo neprivalomo iki privalomo: įstatymai skatina populiarinti

NorsTrijų taškų saugos diržasTechnologijos jau seniai buvo subrendusios, tik aštuntajame dešimtmetyje dauguma šalių pradėjo įstatymus, kad priverstų transporto priemones aprūpinti saugos diržais ir reikalauja, kad vairuotojai ir keleiviai jas naudotų.

Australija buvo pirmoji šalis, leidžianti įstatymus, privertusį naudoti saugos diržus, po jos sekė Jungtinė Karalystė, JAV, Japonija ir kitos šalys. 1993 m. Mano šalis pradėjo vykdyti sėdynės diržus priekinėms sėdynėms keleiviams, o vėliau palaipsniui išplėtė ją prie galinių vietų.

Nuo „niekas to nenaudoja“ iki „kiekvienas turi jį naudoti“, tai yra bendro įstatymų ir saugos supratimo skatinimo rezultatas.

4. Nuolatinė technologijos raida: nuo diržų iki intelektualių sistemų

The Sėdynės diržaiŠiuolaikinių automobilių nebėra taip paprasta, kaip diržai ir sagtys. Preferneriai, jėgos ribotuvai, jutikliai ... Šios nematomos technologijos leidžia sėdynės diržams greičiau įtempti ir apsaugoti žmogaus kūną moksliškiau kritiniais momentais.

Be to, daugelyje modelių dabar yra „neatsparios saugos diržų aliarmo sistemos“. Kai sėdynės diržai nebus pritvirtinti, transporto priemonė skambės žadintuvu, kuris primins vairuotojui ar keleiviui, kad jie kuo greičiau juos pritvirtintų.

Saugos diržo, paprasto ir paprasto, prireikė šimtų metų, kad patektų į tūkstančius namų ūkių. Jis neturi aukštųjų technologijų išvaizdos, tačiau, kylant visais įmanomais pavojais, jis mus apsaugo paprasčiausiu būdu.

Jis vystėsi nuo pilotų „suvaržymo“ iki „Talisman“ vairuotojams, o dabar - „saugos globėjui“ visiems kelionėms. Už tai yra nesuskaičiuojamų inžinierių išmintis, daugybės politikos skatinimų pastangos ir pamokos, išmoktos iš daugybės avarijų.

Laukiame jūsų pirkimo saugos diržo iš mūsų įmonės, pagamintos Kinijoje -ChuanghechengMetalo technologija. Mūsų gamykla yra saugos diržų gamintojas ir tiekėjas Kinijoje. Kviečiame nusipirkti mūsų aukštos kokybės produktus. Norėdami sužinoti daugiau apie mūsų produktus, apsilankykite mūsų svetainėje www.chcseatbelt.com. Norėdami sužinoti, galite susisiekti su mumis chuanghechengkeji@163.com.